杭州自动车牌识别道闸,杭州道闸安装,视频监控安装

杭州自动车牌识别道闸,杭州道闸安装,视频监控安装

停车场出口机
1. 临时车；
2. LED显示屏自带中文字库，可任意更改显示信息；
3. 输出控制开闸、落闸开关信号；
4. 具有RS422、RS485、RS232通讯接口；
5. 可通过车辆检测器及地感线圈检测车辆；
6. 具有语音提示及对讲功能；
7. 可脱机或联网运行；
8. 工作电压：AC220V±10%，50Hz；
9. 功耗≤120W。

停车场机
1. 机箱：外型美观，防水、防锈、防撞。侧开门设计，维护及换卡都通过侧开门进行，所有的侧开门都经密封处理；
2. 临时车自动出卡；
3. LED显示屏自带中文字库；
4. 输出控制开闸、落闸开关信号；
5. 具有RS422、RS485、RS232通讯接口；
6. 可通过车辆检测器及地感线圈检测车辆；
7. 具有语音提示及对讲功能；
8. 可脱机或联网运行；
9. 工作电压：AC220V±10%；
10. 功耗≤120W。

安装车牌识别系统的注意事项：
1、要根据每个出环境，车辆通道情况，依情况而定摄像机数量；
2、了解客户需求，是否为标准功能，如需定制，提前报备；
3、制作方案注意事项：结合现场环境，客户需求，及跟相应技术部门沟通，制作出合理的方案；
4、摄像机的视角：摄像机的视角应该与可识别区域的路面（注意：路面可能是水平或者斜坡）保持小于30°夹角，一旦大于30°，很可能导致丢车；
4、摄像机的位置：摄像机也不能与路面水平，尽量有一定夹角，根据可识别区域的远近调整摄像机的高度；
5、双摄像头安装：双摄像头协同工作应该注意两个摄像头的识别区域应该有部分重叠，这样增加了可识别区域的范围；
6、光线：尽量避免摄像机在暗处（亮处），可识别区域的车辆 在亮处（暗处）：
补光灯的安装：
1)不可影响司机的视角;
2)晚上尽量区域反光;
3)尽量能压制住车辆大灯;
4)不能比摄像机高。

车牌识别系统安装、车牌识别系统的优势表现在哪些方面：
1、快速完善的信息记录：车牌识别系统在整个操作过程中能快速有效的识别整个车辆的信息情况，并且进行相应的记录以便能跟踪了解到车辆的去向或停留时间信息，从车辆进入到车库内到整个跟踪都能提供完善的信息记录提高了车辆的安全性停靠；
2、一步到位的车辆管控识别：车牌识别系统不但能有高清晰的摄像头进行拍摄识别，不论是在夜间还是在大雾的情况都能抓拍住高清晰的信息，而且能根据车辆停靠时间的长短进行有效的计费运算，帮助节省下大量的管控操作工作实行一步到位便利省事；
3、智能化的使用功能：车牌识别系统在使用上都是通过智能化的识别系统来进行使用，在进入到车牌识别停车场系统内后还会实现清晰的标识引导，能快速的告诉车主空车位的方向加快车流量的疏通，而且在停车场内还可以通过自动照明为车主提供便利；
由此可见，使用车牌识别系统不但提升了整个停车场的通行效率，而且智能化的功能也帮助物业节省了大量的人力降低了人工成本，的车牌识别系统成为了停车场系统里智能化使用的一次重大为革，不但为车主提供了更多的使用便利也给物业的管控提供了的帮助。

车牌识别系统是指能够检测到受路面的车辆并自动提取车辆牌照信息（含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色）进行处理的技术。识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车的号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测量，车辆定位，汽车防盗，高速公路超速自动化、闯红灯电子、公路收费站等等功能。对于维护交通安全和城市，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。

什么是车牌识别系统？ 在现代停车场管理中，停车场管理系统涉及管理的各个方面，其中车辆管理是重要的方面。特别是对于特殊的停车场和庭院，要求实时严格管理各种车辆，严格监控其进入时间，登记和识别各种车辆（包括内部车辆和外部车辆）。如果它们是内部车辆，则应正常释放。如果它们是外部车辆，则需要对其进行记录，检查后进行释放或阻止。安装了车牌识别后，将所有车辆的信息都输入到数据库中，车辆就可以自行进出。在大型军营中，有许多车辆进出军营。例如，必须手动判断每辆车，这是费时的并且不利于管理和查询。安全工作困难而效率低下。为了改善与现代停车场和庭院不相适应的管理模式，有必要尽快实现停车辆管理工作的自动化和智能化。车牌识别是以计算机网络的形式进行管理，以便更有效的所有出的车辆。

智能停车场收费系统的主要功能：
1、系统将用户分为两种，一种为固定用户，一种为临时用户，固定用户采取提前缴费方式（一个月、三个月、六个月或一年），每次出场时不再收费，临时用户出场时根据本次停车时间及当前费率缴费一次；
2、所有车辆凭卡进入，读卡时间、地点及车辆等各项资料均自动在计算机上显示并记录；
3、所有车辆后经收费员收费（临时用户）或确认（固定用户）后车辆出场；
4、可任意设置通行时间及报警时间，如遇情况还可定时设定编程；
5、该系统具有分级管理功能，且人员操作该系统均有记录；
6、卡片管理功能详尽；
7、上述功能计算机均自动记录，出入报告、卡片报告、报警报告均可打印；
8、本系统采用的地感线圈技术控制挡车臂的落下，在电动挡车臂臂处安装地感线圈，当车辆进入读卡范围时由司机读卡，系统自行判定其为或无效，有效时电动挡车臂抬起，车辆进入地感线圈感应范围时，由地感线圈自行判定车辆是否行驶过去（有效范围内），若车辆未通过则电动挡车臂不落下，车辆通过后（有效范围内）则电动挡车臂落下，完成本次任务，如有车辆尾随进入则由地感线圈输出信号使电动挡车臂不落下，只有当车辆通过出，并且驶过预定的安全距离，挡车杠才会落下，从而确保了车辆的安全通过。

停车场管理收费系统进入无现金支付时代
随着近几年移动互联网的快速发展，移动智能手机份额不断提升，行业也在快速发展，以微信支付，支付宝支付为代表的在线电子支付工具和以ETC支付为代表的离线电子支付进入停车场管理系统。停车场管理系统能与移动互联网结合发展，必将能够为整个行业的应用带来全新的变化。首先，无现金支付是智能停车场系统的重大应用成果，满足了伴随着社会经济发展、交通基础设置健全而日益蓬发的停车场的收费便利需求。
停车场管理收费系统进入无现金支付时代
目前非现金支付可以分为三种：一种是授权银行代扣费；二种是在线电子支付，如微信支付、支付宝等，在车主离开停车场之前车主可以通过手机扫描二维码或者用停车场app主动付费；第三种是离线电子支付，利用支付卡的电子现金作为一个方便快捷的付费手段，常见的使用方式是ETC和车主自助的拍卡。
随着行业人士对小额非现金支付的理解和认同，特别是移动互联网的通讯能力不断增强，在两三年内小额非现金支付会在停车场收费系统方面有更加明显的表现。目前行业内对无现金支付的需求不是体现在收费方面，而是体现在社区管理，因为准确、、快捷的车辆门禁管理是各类物业的共同需求。
此外，物业和车主对于无现金支付的应用需求还是非常广泛的，行业将在技术与需求的推动下继续加大无现金支付应用的深度和广度。在无现金支付的大发展下，必将给停车场管理系统使用带来更大的便利！

无人值守停车场系统的优势有哪些？
近年来，随着车辆日益增多，导致停车位供应不足，停车难已不再是新鲜事，标准的停车管理系统已经满足不了当前高智能、率生活的要求，从而间接性促进停车场系统管理性能的需求不断完善，行业借鉴及吸取国内外先进技术和理念，加上的新技术，逐步走向更高的智能化时代：无人值守系统，亦即在标准车牌识别系统基础上，增加自助缴费终端、智能车位引导系统及反向寻车系统功能，无人值守系统依靠移动互联网应用平台，实现了互联网+停车的智能管理模式，更有效提高及综合利用停车管理的效率及用户的使用体验感。
无人值守停车场系统的优势：
无人值守停车场管理系统是指无需人为干涉情况下全程自助完成进出场流程，帮助车主节省更多的时间，提高用户寻找停车位的体验感及更快捷反向寻找车所停位置、快速自助缴费及，不停车通行驶离停车场，提高物业管理效益，防偷窃事件发生。
在智慧停车管理行业中，车牌识别系统已率先实现停车场无人值守管理，车主可以不需要通过场内工作人员的协助，快速进入停车场，当车辆出场时，车主通过电子系统和自助缴费机就可完成停车缴费，和传统相比，停车及管理得到进一步的提升。
1、收费更准确、更便捷
无人值守停车场管理系统是系统自动计时、线上支付，车主可以在自己的手机上一目了然看到自己的号码、停车时间、应缴金额等信息，避免传统方式的人工收费漏洞，并且停车场所收的停车费可即时到达管理方收款账户，避免乱收费的情况出现，从而有效管理停车场。
2、优化管理运营成本
可免去或减少增设停车场管理值班人员的支出，在车道入出口可通过安装实时对讲系统，作为一个应急功能，当遇到紧急情况时可以快速联系呼叫管理中心，使车主能够得到帮助及解决问题，这种方式不但可以控制了停车场的管理运营成本，而且增加了车场使用的体现感。
3、杜绝拥堵，提升通行效率
无人值守停车场系统通过车牌识别技术让车辆快速进出停车场，中途过程不需人为干涉，出场时可移动扫码支付或自助缴费机缴费，无需停车等待，节省车主时间，提高进出场通行速率。
4、提高车位利用率。
车位引导系统能够实现车主方便快捷泊车，并对车位进行监控，使停车场车位管理更加规范、有序、提高车位利用率，可以节省时间、降低燃油的排放量等优点；而反向寻车系统，可以让车主快速找到车辆停放区域，减少传统停车场内车主找车、进出场等待的一系列车位空置问题，优化停车位资源配置。
5、有着的安全系统
智能车牌识别系统是一套视频采集、车辆检测、车牌识别、语音播报、自动报警、电子支付、远程为一体的智能化设备，整个过程不需人工干涉，使车主不停车通行，提高车辆出入场管理效率。