杭州门禁自动识别车牌,杭州道闸安装

杭州门禁自动识别车牌,杭州道闸安装

停车场道闸有哪些:
直杆道闸，这类道闸的栏杆采用直杆的，就是直接的一根栏杆，一般很长4到6米左右，用的很普遍。
曲杆道闸，道闸的栏杆由2部分栏杆通过机械构件连接而成的，高灵活曲杆机构，转动处全部使用自润滑滚动轴承或关节轴承，无磨损，无噪音。传动机构使闸杆启动时由慢到快及停止时由快到慢，有效减轻闸杆抖动，减轻电机负荷，大大延长电机和机械部件的使用寿命，距离在5米内。
栅栏道闸，道闸的闸杆外形优美，立体感很强，不占地方，能够自调整、自优化，特别适合高速公路收费站、停车管理系统配套使用，该道闸更耐用、更灵活、更安全。由中间的直杆栏杆为主杆组成多个四方形的栅栏效果，遮挡的面积更大。有二栅栏杆，三栅栏杆。由于栏杆较多，栏杆的重心离道闸要进，所以这类道闸栅栏杆在一般4.5米类。

当今城市发展越来越快，小区建设越来越美观，人们对视觉审美及实用性、环保性要求越来越高，我们必须不断提高我们的产品美观度、质量、智能性。由此，我们在传统道闸的“一根杆”基础上，研发出了“新型智能广告道闸”，它继承了传统道闸的优点的基础之上，又有自己特的特性，在不影响它的使用功能的基础上又有新的广告投放及夜视安全性的功能。作为一种新兴媒介，通过其名称就可以判断其在功能上传承了传统道闸的功能特点。但与目前人们常见的道闸又有着明显的区别。广告道闸市场潜力巨大，国内多数地区都属于广告道闸的半空白市场区，厂家的竞争力不足，以及营销方式上的制约导致广告道闸发展平缓。一款产品，质量是基础，传播是工具，要想在市场上开花结果，就必须采取适当的手段进行“广而告之”。而从当前来看，之所以没有强势进入市场，与厂家和经销商之间的行业制约是分不开的。济南臻言智能科技有限公司新一代智能翻滚广告道闸震撼上市！我们的广告道闸以单片机为整个系统的控制核心，采用图像以及蓝牙智能识别技术，对进出车辆进行智能管理。
广告道闸优势
1、投放区域：在小区、写字楼、酒店、购物广场停车场出， 广告道闸通过在箱体上发布广告，作为一种新的广告媒介！
2、受众 ：放弃了同质化的竞争，更放弃了70%的普通受众人群，把目标锁定在城市中30%的消费人群——有车有房群体，但这部分人群却占有了消费市场75%的购买力！
3、强制传播 ：道闸广告安装在物业的出，是人们出入必经之地，按照人的生理反应，当开启的道闸给车主和放行时，受众群体肯定会注意面前的活动空间，以确定可以安全通行，所以道闸广告具有强制传播的效果。
4、重复性高 ：将广告安装在物业的出，每次进出必看，大幅度的提高了广告的曝光频率，使受众对广告内容产生深刻的印象，势必在受众心理上产生深刻的记忆性与识别性，从而对企业和产品产生较好的认知！
5、干扰度低 ：与电视，报纸，广播，户外广告相比较。道闸广告周围没有任何形式的广告媒介。在与小区这种广告的真空区，安静，温馨的传媒环境，使用的对广告产生非常强的记忆力！
6、性价比高 ：如果覆盖的小区，采用道闸广告，只需投放几个出就轻松搞定!所以道闸广告的高性价比是所有媒价无法比拟的！外形线条简洁流畅，细腻工艺，体现轻巧与优雅的平衡， 结合特载体更具出色效应。
1、质轻：超轻重量 突破大面积灯箱重量之极限
2、抗风：可抗8级风力，突破大面积灯箱稳固性之极限
3、防撞：采用轻质纳米合成弹性箱体材质，外力影响迅速复原，不伤本体。
4、透光：上下两条LED柔性条与散光性箱体相结合，夜晚效果更加醒目。
5、节能，：用电，秉承环保节能理念，产品设计更具吸引力。

智能通道闸机优势 ：通道三辊闸智能管理系统是采用非接触式智能技术，研制开发的智能系统，与其它系统相比较，其优势在于：1、箱体采用全封闭不锈钢外壳防雨设计,全数控激光切割生产,更好的做到了防雨,防锈效能.。2、控制板设有多重过流过压及防雷保护电路,使系统运行更加稳定可靠.。3、智能IC卡：系统采用非接触式智能卡，又称射频卡，成功的解决了一卡多用、保密、无磨损、操作简便等多种问题，大大提高了系统的实用性 。4、扩容方便：计算机与闸采用RS485总线通讯(TCP通讯)，因此扩容方便。即当安装了相应的控制系统后，根据需要，若须增加通道数量，硬件仅须增加相应的智能三辊闸，软件对新增设备进行设置即可。5、脱机运行：智能三辊闸不仅可与计算机连网运行，而且还可以脱机工作,根据系统下载的参数，自动判断IC卡是否有效，决定是否开闸，并把开闸记录存于存储器中。6、可随意配用智能读卡部分，采用光学原理控制转轴转动，对所接收的信号延时没有要求，转过后立即复位;断电落杆/手动落杆可选。7、控制主机带有RS485通讯接口，可扩展成通过软件直接控制闸机工作，便于大型通道系统集中统一管理和控制。

栅栏道闸门又称挡车器，初从国外引进， 栅栏道闸基本外观是用于道路上限制机动车行驶的通道出管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。
栅栏道闸门的特点：
手动按钮可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作
无线遥控可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作
停电后可手动摇把起落杆
具有便于维护与调试的“自栓模式”
可选配车辆传感器，使具有“车过自动落闸”“防砸车”或“冲闸自动抬杆”功能。
具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统电脑可对电闸作完备的控制。
可根据客户需要增加其它功能
人性化离合升杆,摆脱停电手摇升杆,来电自动复位;
微电脑控制升降限位.无需限位开关;
采用目前国际上连杆驱动,绝不堵死现象;
智能遇阻返回装置,摆脱压力电波的弊端;
单键信号控制设计,确保升、降杆的协调性；
免调试自我检测功能，杆不在水平则报警；
智能压力弹簧装置，避免因弹簧拉断而引起事故；
特两种遥控设备，装有防水天线；
智能红外对射防碰装置，可连动报警；
预留红绿灯接口，可接红绿指示灯；
预留IC系统接口，地感接口；

停车场道闸系统安装的几点注意事项：
停车场系统的全称是智能停车场管理系统，通常被称为停车场系统或智能停车场，也被行内人士简称为“停车场”。
1、智能停车场管理系统道闸一般安装在水平的路面上，如果路面有坡度，应该浇筑安装水平安装台，同时停车场道闸系统在接线的时候需要注意一定要按照接线图正确接线及操作，水泥平台必须要等水泥干透后再固定，否则将来膨胀螺栓会松动。
2、停车场系统道闸的安装在接好线以后一定要进行仔细的检测，如果检测运行不正常，务必再重装。
3、停车场系统道闸的安装和要地感线圈搭配协调好，地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。
4、地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸，并出现车过不能自动落闸等故障；因此请在布设地感时请严格施工。
5、在地感线圈布线的时候，把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间好是压紧,线圈内部不要有接头。
6、地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。
7、停车场道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度重新调整到平衡，否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度。
8、停车场道闸系统接好线之后要先测试一下地感是否运行正常，当地感红灯闪烁的时候可以用一块铁板放在线圈的上面，在红灯长亮的时候取走铁板，如果道闸自动落下的时就代表产品正常。

停车场机
1. 机箱：外型美观，防水、防锈、防撞。侧开门设计，维护及换卡都通过侧开门进行，所有的侧开门都经密封处理；
2. 临时车自动出卡；
3. LED显示屏自带中文字库；
4. 输出控制开闸、落闸开关信号；
5. 具有RS422、RS485、RS232通讯接口；
6. 可通过车辆检测器及地感线圈检测车辆；
7. 具有语音提示及对讲功能；
8. 可脱机或联网运行；
9. 工作电压：AC220V±10%；
10. 功耗≤120W。