6六座四轮观光车电动代步车巡逻车旅游休闲车看房车

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阿里旺旺:万邦车业
  （一）车身系统：1、观光车系列车型均采用内敷骨架大圆弧的前围结构,线条流畅,既增加了驾驶员的视野,又对驾车者的安全提供最大的保护,可让您安心驾驶。同时宽敞的乘坐空间；采用海绵发泡成型的豪华高靠背座椅与皮革面料的搭配,又给人一种气度不凡的感觉。杂物网兜；乘客拉手；饮料杯座配置,更具有人性化设计。2、警车带可锁的后尾箱,可分别放置皮尺、照相机、衣服、帽子、手套、照明灯、警棍等。3、加装了半封闭的后围,同时还设计了挂牌照的位置,既增加了车辆的整体统一性,使前后围相呼应,又避免了在绵绵细雨的气候下,后排乘客衣物被淋湿
。4、采用花纹管制作的后乘客拉手,避免了手在拉手上打滑的现象,增加了后排乘客的安全性。和其他同行厂家相比,别具一格。（二）车架系统：由于车架是车辆各种机构的联接和承重传力机构,故采用客车用、结构用矩形管焊接而成,其中纵梁为80×40×3,5型材,承重传力处均加焊加强板。在底盘焊夹具和其他相应的工夹具中焊接成型后进行酸洗、磷化、喷丸等表面处理,然后喷涂红丹防锈漆和汽车底盘漆
。（三）车桥系统：前悬采用断开式活动关节结构,与独立悬挂配套使用,前悬架采用滑柱摆臂式独立悬架（即麦克弗森式独立悬架）。它的特点是左右两侧车轮各自独立地与车架弹性连接,两车轮可以单独活动,互不影响
。减震器的活塞兼作主销,车轮跳动时沿主销轴线移动。使车辆的减震效果更佳,乘客乘坐舒适、安全。后桥（驱动桥）选用成熟可靠的电动车专用后桥,为整体式结构,包括桥壳、主减速器、差速器和半轴等组成,通过多片纵置半椭圆板簧式（非独立悬架）和车架连接,同时为了提高车辆在颠簸路面驾驶的平稳性,在后桥处增加2套减震器。在带变速器的观光车上,牵引电动机通过飞轮、离合器、变速箱、万向传动轴和后桥连接,并为了避免产生共振现象,关键部位采用非钢性连接
。在无级变速的观光车上,牵引电动机直接和后桥减速箱连接,经过减速后传递到车轮,提高了车辆起步时的扭矩。（四）转向系统：观光车的转向机构由转向操纵机构、齿轮齿条方向机和转向传动机构组成,属于分段式万向节传动方式,此套机构为无动力转向系统,横直拉杆、摇臂、下摆臂等零部件均为整体成型专用件,非焊接结构,符合国家标准的要求
。（五）制动系统：采用了行车四轮双独立回路液压制动和机械拉索式驻车制动,一套管两个前轮的制动,而另一套管两个后轮的制动。双管路液压装置的工作比单管路更为可靠,当一套管路出现故障使制动失灵时,另一套管路仍能正常工作,使车辆仍具有一定的制动力,可保证行车安全。完全符合汽车行驶和安全要求,使车辆更可靠、更安全
。（六）电气系统：1、操作车辆更简单方便,车辆起步更平稳,加速迅速。专门开发的电动车后桥,使车辆真正实现了低噪音、高效率的动力输出
。车辆提供了强劲的动力和充足的动力源泉,充足电后最大续驶里程达120公里（详见各车型技术参数表）。2、配备了智能型充电机分4～5个阶段对车辆进行充电,充足电后充电机能自动停充。彻底解决了夜间充电专人值班的问题
。3、专门开发的电动车辆仪表,带蓄电池电量指示仪、车速里程表、电流表。极大程度地方便了驾驶员对车辆的实际运行情况进行监控；当蓄电池放电到一定程度时,可提醒驾驶员及时进行补充电,避免蓄电池过放电而造成不应有的损害
。4、整车灯光包括前照灯；前、后转向灯；位置灯；倒车灯；制动灯；整车信号及指示包括单音电喇叭。5、蓄电池组装在经过处理的、专用的箱内,并有防底盘腐蚀的措施,再将蓄电池固定在底盘上,可防止车辆侧翻时,蓄电池抛出而伤害乘客。使用电动车注意事项1、本车辆为非公路用车,请勿在公路上行驶
。2、请按车辆设计承载,严禁超载,以免造成电机、控制器、接触器等电子原器件损坏。3、开车前,预先检查设定的电压读数、刹车及方向系统是否正常。4、启动前,先将前进,后退开关置于空档位置,再打开钥匙开关,选择好方高选择开关,释放驻车制动,平稳踩下加速踏板（严禁快速踩下加速踏板）,车子即可行驶。5、驾驶前驻车制动一定要放到底,严禁带驻动行驶,以免损坏刹车片、电机和控制器
。6、严禁猛踩和频繁点加速踏板,以免造成加速器和控制器的损坏。7、离车或停车时,应将前进,后退开关（档位）切换到中部换档位置,并拨开钥匙。8、每周检查一次电池电解液（标冷液面高度为高于电池极板10,15mm）,严禁加注其它液体,必须加注蒸馏水。9、电池要经常检查连接线是否断裂,极柱是否松动、有无发霉等,如有须将连接线拆下,拧松极柱螺母,用铜丝刷干净后采用干布擦净,再涂上凡士林、防锈油,否则会引起整车电路故障
。10、控制器、加速器、仪表盘、直流转换器、CD机、充电器严禁进水。11、车辆长时间停放或使用频次过少,须满电后放置,每月需对电池进行充电维护和保养,以确保整车动力电源提供正常。12、安全驾驶,酒后不可驾车,上坡时勿高速行驶,转弯时应减速行驶,以免发生安全事故
。电动车日常维护使用电动车在景区、学校、公园等场合随处可见,随着电动车被广泛的运用,它的一些日常维护使用也得到了越来越多的关注,那么在日常使用中应该如何维护保养游览车呢1,请按车辆设计承载,严禁超载,以免造成电机、控制器、接触器等电子原器件损坏。2,启动前,先将前进,后退开关置于空档位置,再打开钥匙开关,选择好方向选择开关,释放驻车制动,平稳踩下加速踏板,严禁快速踩下加速踏板),车子即可行驶。3,严禁猛踩和频繁点加速踏板,以免造成加速器和控制器的损坏。4,每周检查一次电池电解液,标冷液面高度为高于电池极板,严禁加注其它液体,必须加注蒸馏水
。5,电动车在使用前应注意检查车况是否良好,如前后刹车是否灵敏,轮胎气压是否充足,螺丝是否松动,整车有无异响,电池是否充足电。6,在保证安全的前提下,行驶中应尽量减少频繁启动、刹车,以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把,以免损害电机及其它机件
。7,充电器内含高压线路,不要擅自拆卸。充电时,充电器上不要覆盖任何物品,应放置于通风处,同时注意防止液体和金属颗粒进入充电器内部,防止跌落与撞击,以免造成损伤
。搜书小屋：8,充电时应注意,使用配套的充电器,不要使用其它品牌的充电器,只有专用充电器,才能达到最佳充电效果。9,车辆长时间停放或使用频次过少,须满电后放置,每月需对电池进行充电维护和保养,以确保整车动力电源提供正常。10,电池要经常检查连接线是否断裂,极柱是否松动、有无发霉等,如有须将连接线拆下,拧松极柱螺母,用铜丝刷干净后采用干布擦净,再涂上凡士林、防锈油,否则会引起整车电路故障
。电动车保养方法1、轮胎气压不足,将增加轮胎和路面的摩擦力,从而缩短续行里程,气压不足时应及时补充气压。2、车把转动不灵活,有卡滞、僵点或紧点时,应及时润滑或调整。润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂；调整时,先松开前叉锁母,旋转前叉上挡,当车把转动灵活性达到要求后,锁紧前叉锁母即可
。3、前后轮转动灵活性不好,将增加转动摩擦力,增加电量消耗,从而降低续行里程。因此,一旦出现故障应及时润滑和保养维修,润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂
。4、电路检查时,打开电源开关,检查电路是否畅通,插接件是否插接牢固可靠、保险管工作是否正常,尤其是电池输出端子与电缆的连接是否牢固可靠。发现故障应及时排除。5、电动车转向轮前束的调整,使用改变转向横拉杆的长度实现。横拉杆伸长,前束值增大；横拉杆缩短,前束值减小
。旋松转向横拉杆两端接头的锁紧螺栓,转动横拉杆,使其伸长或缩短。调整合适后,拧紧横拉杆两端接头的锁紧螺栓
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